LED道路照明示范正在全球展开，中国大陆成为先行者，台湾地区居次。在2009年4月28日，国家科技部正式发文[国科发高(2009)189号]，在天津、石家庄、大连、上海、杭州、厦门、南昌、成都、西安、重庆、深圳、扬州和江苏潍坊等21个城市开展“十城万盏”计划试点工作，LED路灯以其突出的示范效应成为各类半导体照明技术中的一大亮点。

　　按照明的观点，道路可分为四大类：汽车专用道路、一般街道、商业街及人行道。通常所讲的道路照明，乃指汽车专用道路照明。在道路照明的诸多目的中，为机动车驾驶员提供安全舒适的视觉条件是第一位的。

　　亿朗分析——虽然LED路灯与传统路灯比较具有一些优势：首先，与其他照明技术不同，LED是点光源，这也是LED照明的一个特征，我们知道，传统球状或者管状光源必须依靠光反射来实现二次配光，而通过合理的设计，LED照明不需要二次配光，这也在很大程度上解决了光损耗的问题;其次，LED照明的均匀度可控，传统光源往往存在 “灯下亮”的现象，而采用LED光源，这一问题可以得到有效解决，从理论上讲，LED照明可以做到在目标区域内均匀照明，避免照明浪费;再次，LED照明技术可以通过色温的控制来满足各种场合的不同照明需求，这也是提高效率、降低成本的一个重要途径;还有，LED照明技术尽管已经开始推广应用，但其技术进步空间依然很大，随着技术研发工作的推进，该技术的未来前景相当广阔。